機能紹介
GPS&レーダー探知機 GR90sd
WEB限定
注意度が高い順に 赤 → 黄 → 青 → 緑の4色で識別した全ての警報ターゲットアイコンと自車位置を全国地図（フルマップ）上へ同時に表示することで、この先に現れる注意すべきポイントや施設など、さまざまな情報の位置関係が見える！
付近にたくさんのターゲットがあっても、同時に2つの警報パネルで表示。
通常の縮尺と広範囲が見渡せる縮尺を2画面で同時に表示。マップのみで警報パネルを表示させなくすることもできます。
- ●制限速度表示は、オービス（ループコイル／LHシステム／新Hシステム／レーダー式オービス）と一部の取締エリア警報時に表示します。
- ●表示される時刻・速度・距離は、GPS の受信状況により、ずれることがあります。
- ●非測位時のGPSターゲットまでの距離、自車アイコンは、バーチャルポジショニングシステム(VPS)により計測し表示させています。状況によっては実際と異なる場合もあります。
- ●GPS非測位時、走行速度は表示しません。
- ●OBDⅡアダプターで接続するとGPS非測位時でも走行速度が表示されます。
全国地図上でターゲットをお知らせ。走行道路にターゲットがあるか、地図上で一目瞭然！
取締レーダー波を探知したり、注意度の高いオービスや取締エリアなどのGPSターゲットから1km（高速道では2km）に近づくと、待受画面から「フルマップレーダースコープ」や「実写警報（REAL PHOTO リアルフォト）」が表示される警報画面（マップ・クラシック・シンプル）に切り替わります。
※GPSターゲットが登録されていない場合は、警報画面は表示されません。
| 赤警報 「厳重注意ターゲット」 |
ループコイルなど「厳重注意」ターゲットを赤色の背景で警報。 ターゲット名はもちろん、ステルス波やレーダー波は電波受信をレベル表示します。  |
|---|---|
| 黄警告 「要注意ターゲット」 |
取締りエリアなど「要注意」ターゲットを黄色の背景で警告。 ターゲット名とターゲットまでの距離をカウントダウン表示します。 |
| 青告知 「少し注意ターゲット」 |
連続カーブなど「少し注意」ターゲットを青色の背景で告知。 |
| 緑情報 「安全運転のための情報」 |
ETC レーンなど「安全運転のための情報」を緑色の背景でお知らせ。 |
業界最多！全国4500件以上の実写を収録（オービス約700件、取締・検問エリア3800件以上）
- ●高速道のみ約2km手前でも表示されます。(制限速度を超えている場合のみ)
- ●実写内にオービスの位置を矢印で表示します。
- ●実写データが登録されていないポイントでは、実写は表示されません。
- ●実写データがない取締エリアでは、イメージ写真 で表示します。
- ●一時停止取締エリアはエリア内でのみ表示します。
地図表示には、昼配色と夜配色があり、衛星情報により夜と判断された場合に夜配色に切り替わります。
設定により、どちらかの配色に固定することも可能です。
地図上でターゲット（警報ポイント）を分かりやすくお知らせ！
ターゲットに近づくとターゲットと自車の位置関係が分かりやすいように、いったん地図の縮尺（ズームアウ ト）が変わりますので、どのあたりにターゲットが存在するのか一目で分かります。そしてターゲットに近づくとともに地図が拡大（ズームアップ）していきます。
さらに、ミニレーダースコープも搭載しており、分かりやすさが倍増しています！
GPSで、自車の進行状態を検知して、ルートのずれを補正します。
GPS非測位時には、VPSが行う進行距離計算によって、より高精度な警告をすることができます。
走行中の市区町村に沿った、各都道府県警察署発表の公開取締情報を
全国地図と共に表示。
いま、走っている場所で公開されている各種取締情報を発表されている実施時間に合わせて
メッセージウィンドウにテロップ表示します。
- ※工場出荷時、公開取締情報のデータは入っておりません。
こちらのページより、データを無料ダウンロードすることで表示されます。 - ※GPSの日時情報により、日付の過ぎたものは表示されません。
- ※公開取締情報が発表されていない地域では表示されません。
- ※公開取締以外でも各都道府県にて取締りを実施しております。
- ※待受画面が「フォトフレーム」「OFF」の時は表示されません。
投稿ピン登録・投稿機能で取締り情報を
登録・投稿
走行中発見したオービス・取締りなどの情報をカンタンに本体登録できる他、ユピテルのサーバーにもカンタンに投稿できます。アナタの貴重な取締り情報をity.クラブの会員に知らせるチャンスです！
- ※投稿にはQRコードが読み取れる携帯電話・スマートフォンが必要です。
- ※GPSデータ更新を行うことにより投稿された情報をお知らせします。
- ※最新のGPSデータ更新は「ity.クラブ」への入会が必要です。
OBDⅡとは
別売オプションのOBDⅡアダプターを接続すれば、トンネル内などのGPS電波の受信状態が良くない場所でも、高精度な警報を実現します。さらに、エンジン状態・燃費などの車両情報が表示でき愛車の状態が把握できるようになります。
- ※適応車種はOBDⅡアダプター適応表をご覧ください。
- ※OBDⅡコネクターを使用する他機器との併用はできません。
- ※適応表記載の項目以外は、すべての表示を保証する訳ではありません。
待受画面
豊富な待受画面は14種類および、AUTO設定(お好みに選択した画面を順に表示)やOFF設定が用意されています。
OBDⅡアダプターを接続した場合に、より多くの情報が表示できるようになります。
プリセット
プリセット数倍増! 項目数大幅増加! 配置数増加!
プリセットは7パターンから選択可能で一度に最大14項目まで表示できます。
プリセットの背景画像をお好みでカスタム＊することもできます。
＊本機付属のmicroSDカード経由で、jpgファイル、mp3ファイルをパソコンなどから設定。。
4種類のオープニングから好きなオープニングを選択できます。
プリセットA～Fに内蔵された4種類の背景、もしくは従来同様、写真をオープニングとすることも可能です。
待受表示項目最大160項目以上表示！
| 時計 | 時計／カレンダー | ||
|---|---|---|---|
| 速度 | 速度／最高速度／平均速度／コンパス／エコドライブ／時刻 | ||
| エコドライブ | 車の加減速／急加速ポイント／急減速ポイント／経済速度ポイント／アイドリングポイント／総合ポイント／走行速度／平均速度／時刻 | ||
| 潮汐 | 検潮地点名／月齢／潮名／満潮時刻／干潮時刻／潮位／日の出、日の入り時刻／時刻 | ||
| グラフ | 速度グラフ／高度グラフ／瞬間燃費グラフ／今回燃費／平均燃費／冷却水温度グラフ／吸気温度グラフ／外気温温度グラフ／回転数グラフ／平均回転数グラフ／エンジン負荷グラフ／スロットル開度グラフ／MAFグラフ／INJグラフ／インマニグラフ／残燃料グラフ／燃料レベルグラフ／時刻 | ||
| プリセットA～F | 配置1～7 | 速度 | 速度／平均速度／一般道平均速度／高速道平均速度／最高速度／5秒速度／平均5秒速度／最高5秒速度 |
| 走行時間1 | 走行時間／1-20km/h走行時間／20-40km/h走行時間／40-60km/h走行時間／60-80km/h走行時間／80-100km/h走行時間／100km/h以上走行時間／運転時間／停車時間／1000mラップ／5000mラップ／10000mラップ | ||
| 走行時間2 | 0-400m時間／0-1000m時間／0-400m平均時間／0-1000m平均時間／0-400m最短時間／0-1000m最短時間 | ||
| 走行比率 | 走行比率／1-20km/h走行比率／20-40km/h走行比率／40-60km/h走行比率／60-80km/h走行比率／80-100km/h走行比率／100km/h以上走行比率／停車比率／今回エンジン走行比率／生涯エンジン走行比率 | ||
| エコドライブ1 | エコ総合ポイント／エコ加速ポイント／エコ減速ポイント／エコ経済速度ポイント／エコアイドリングポイント／今回アイドリングストップ時間／最小アイドリングストップ時間／最大アイドリングストップ時間／今回アイドリング時間 | ||
| エコドライブ2 | 今回エンジン始動回数／今回アイドリングストップ回数／0-10秒アイドルストップ回数／10-20秒アイドルストップ回数／20-30秒アイドルストップ回数／30秒以上 アイドルストップ回数／0-10秒アイドルストップ比率／10-20秒アイドルストップ比率／20-30秒アイドルストップ比率／30秒以上アイドルストップ比率 | ||
| 加速時間1 | 0-20km/h加速時間／0-40km/h加速時間／0-60km/h加速時間／0-80km/h加速時間／0-100km/h加速時間／0-20km/h平均加速／0-40km/h平均加速／0-60km/h平均加速／0-80km/h平均加速／0-100km/h平均加速 | ||
| 加速時間2 | 0-20km/h最短加速／0-40km/h最短加速／0-60km/h最短加速／0-80km/h最短加速／0-100km/h最短加速 | ||
| 圧力 | 気圧／相対インマニ圧／最大相対インマニ圧／絶対インマニ圧／最大絶対インマニ圧／ブースト圧／最大ブースト圧 | ||
| リマインダー | オイル残日数／オイルエレメント残日数／タイヤ残日数／バッテリ残日数／オイル残距離／オイルエレメント残距離／タイヤ残距離／バッテリー残距離 | ||
| 燃費 | 瞬間燃費／今回燃費／最大今回燃費／平均燃費／一般道平均燃費／高速道平均燃費／生涯燃費／移動平均燃費／最大移動平均燃費 | ||
| 燃料 | 燃料流量／平均燃料流量／最大燃料流量／残燃料／燃料レベル／今回消費燃料／消費燃料／生涯消費燃料 | ||
| 距離 | 今回走行距離／走行距離／生涯走行距離／今回エンジン走行距離／生涯エンジン走行距離 | ||
| 温度 | エンジン水温／最高エンジン水温／吸気温／最高吸気温／外気温／最高外気温 | ||
| エンジン | スロットル開度／平均スロットル開度／最大スロットル開度／エンジン負荷／平均エンジン負荷／最大エンジン負荷／MAF／INJ／点火時期／回転数／平均回転数／最高回転数 | ||
| 衛星 | 全衛星受信数／GPS受信数／GLONASS受信数／QZSS受信数／SBAS受信数 | ||
| その他 | カレンダー／高度 | ||
| フォトフレーム | フォトフレーム画像／時刻 | ||
| 衛星情報 | 全衛星受信数／GPS受信数／GLONASS受信数／QZSS受信数／SBAS受信数／時刻 | ||
- ●赤：警報ターゲット
- ●黄：警告ターゲット
- ●青：告知ターゲット
- ●緑：情報ターゲット
- 取締・検問データ
GPS 53識別警報
登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを53種類に識別してお知らせします。
- ●ループコイル＊1
- ●LHシステム＊1
- ●新Hシステム＊1
- ●レーダー式オービス＊1
- ●トンネル内オービス
- ●トンネル出口ターゲット
- ●オービス制限速度
- ●高速道制限速度切替りポイント
- ●カメラ位置告知
- ●トンネル内追尾式取締エリア
- ●トンネル出口直後ネズミ捕りエリア
- ●速度取締りエリア
- ●移動オービスエリア
- ●追尾式取締エリア
- ●一時停止取締エリア
- ●交差点取締エリア
- ●その他取締エリア
- ●シートベルト検問エリア
- ●飲酒検問エリア
- ●携帯電話検問エリア
- ●その他検問エリア
- ●取締・検問圏外識別
- ●交差点監視ポイント
- ●信号無視抑止システム
- ●高速道 交通警察隊
- ●駐禁最重点エリア
- ●駐禁重点エリア
- ●一時停止注意ポイント＊2
- ●ゾーン30
- ●マイエリア
- ●Nシステム
- ●交通監視システム
- ●警察署
- ●交番
- ●事故多発エリア
- ●車上狙い多発エリア
- ●高速道 急カーブ/連続カーブ
- ●高速道 分岐/合流ポイント
- ●踏切
- ●ETCレーン事前案内
- ●サービスエリア
- ●パーキングエリア
- ●ハイウェイオアシス
- ●スマートインターチェンジ
- ●SA/PA内ガソリンスタンド
- ●高速道 長/連続トンネル
- ●ハイウェイラジオ受信エリア
- ●県境告知
- ●道の駅
- ●ビューポイントパーキング
- ●駐禁エリア付近駐車場
- ●消防署
- ●公衆トイレ
- ●左右方向識別ボイス
GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。
『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。
- ＊1 オービスは、2km（高速道のみ）/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報（告知）し、距離をカウントダウン表示します。
- ＊2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。
レーダー波 3識別警報
iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。
- ●ステルス波
- ●通常レーダー波
- ●キャンセル告知
・レーダー波受信レベル5段階表示
レーダー探知機は誤警報を避けられない。
レーダー探知機は速度取締機以外の電波も受信することがあります。例えば、周波数や変調方式が全く同じである自動ドアのセンサーなどです。マイクロ波を高感度に捕らえることを命題としている以上、これらの誤作動源からの電波を受信することは理論上さけられません。
だから、誤警報低減機能が必要なのです!
誤警報地点を手動操作することなく、自動的にキャンセル登録。運転に集中できます。
- ●iキャンセル（インテリジェントキャンセル） [特許 第3902553号］［特許 第4163158号］
自動ドアなどが原因で発生する誤警報を手動操作することなく自動的に識別し、自動キャンセル登録。
次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。
- ●マイキャンセルエリア
警報をキャンセルしたいエリアを自分で登録することもでき、そのエリアでのレーダー警報音をカットします。 - ●反対車線オービスキャンセル機能
必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。 - ●AAC／不要警報カット
時速30ｋｍ未満で走行中または停車中の不要な警報をカット！ - ●ASS／最適感度選択
低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。
サイレント警報 12万件以上の膨大な情報があっても、警報はウルサクない！
注意度の低いターゲットはアイコンのみで表示。不要な音声警報で運転を妨げず、重要な警報を逃しません！
一回の運転毎の日付、運転終了時刻、走行距離、燃費が自動的に記録され、後から確認できます。月間のトータルで何km走行したか、月間の平均燃費がいくつかも確認できます。
- ※この機能は、OBDアダプタが必要です。
- ※ひと月に記録できる最大件数は2000件です。
新しいGPSアンテナの採用により、「グロナス」「みちびき」「SBAS(ひまわり/GAGAN)」を受信できるようになりました。
これにより、いままでよりも自車位置精度がアップし、より正確な警報を行います。
ビルの谷間や山間地では測位信号が届かず、測位できないことがあります。
そこで米国のGPS衛星を日本の準天頂衛星システムとグロナス衛星24基で補完することにより、ロストを大幅に減らし確実な測位を実現できます。
前日電源をOFFにした時刻と自車位置情報を基にGPS衛星位置を予測し、現在の自車位置をすばやく測位することができます。
さらに「グロナス」「みちびき」に対応することでより正確な自車位置を計測。
※クイック測位は過去72時間以内に測位に使用した衛星を4つ以上正常に再受信できたときに機能します。
また、ご購入後初めてのご使用時、GPS測位完了まで20分以上かかる場合があります。
