機能紹介
ワンボディタイプのGPS&レーダー探知機 FM-∞

「本製品FM-Infinityは生産を終了しております」

警報画面「3D/2Dフルマップレーダースコープ」特許出願中

自車位置を全国地図(フルマップ)上に表示することで、この先に現れる注意すべきポイントや施設などの位置関係が見える!

*画面上は最大100ターゲットまで同時に表示可能

イメージ:例:本格フルマップ2D 説明 ※地図方向は、ヘディングアップ固定(常に進行方向が上になるように表示)となります。ノースアップ(常に北が上になるように表示)に変更することはできません。※フルマップの画面は、すべての道路が表示されるわけではありません。

「3D」「2D」の全国地図(フルマップ)から選択可能!

全国地図に「国道・都道府県道マーク」と「信号マーク」を表示。さらに、本格フルマップは「地名」「主な施設名」「施設アイコン」なども表示します。

イメージ:本格フルマップ(3D)、本格フルマップ(2D)、サイバーマップ2D、マップスコープ

警報画面は6つから選択可能!

イメージ:「テロップ警報」「MAPアニメ警報」「MAP実写警報」「マップスコープ警報」「SP警報」「∞(インフィニティ)警報」

待受画面

レーダー待受画面・OBDⅡ情報画面

画面選択で画面固定を選択した場合、警報がテロップで表示されます。

傾斜/時計・カレンダー/スピード/加速度/GPS測位情報/ドライバーズポイント
傾斜 車両の傾きを水平線のイラストで表示します。
時計・カレンダー 時刻とカレンダーを表示します。
スピード スピードをアナログ表示します。
加速度 車両に加わる加速度の状態を赤→緑→青のグラデーションで表示します。
GPS測位情報 衛星位置、衛星ナンバー、受信レベルを表示します。
ドライバーズポイント 走行データをもとに、各項目の採点を行い、項目のポイントから運転の総合評価を算出します。

別売オプション「OBD12-RP」をOBDⅡに接続すると、多彩な車両情報も表示できる!60項目から最大12項目を同時表示!

マルチメーター:18項目から表示するメーターを3つ選択可能!「OBDデータ」「アナログメーター」「デジタルメーター」「グラフ(速度とエンジン回転数)」「エンジン負荷」
マルチメーター 18種類のメーターの中から3種類を選択して表示させることができます。
OBDデータ OBDデータを一覧表示します。
アナログメーター アナログで表示します。
デジタルメーター デジタルで表示します。
グラフ(速度とエンジン回転数) 速度とエンジン回転数をグラフで表示します。
エンジン負荷 エンジン負荷をピストン部分の赤色の濃淡で表します。エンジン負荷が大きくなると、赤色が濃くなっていきます。

OBDデータ表示項目60種類一覧

車速 平均速度 最高速度 5秒速度 平均5秒速度 最高5秒速度
エンジン回転数 平均回転数 最高回転数 エンジン負荷率 平均負荷 最大負荷
スロットル開度 平均
スロットル開度
最大
スロットル開度
点火時期 燃料レベル インマニ圧
ブースト圧 MAF INJ 冷却水温度 吸気温度 外気温度
残燃料 燃料流量 消費燃料 生涯消費燃料 瞬間燃費 今回燃費
生涯燃費 全道路平均燃費 一般道平均燃費 高速道平均燃費 運転時間 走行時間
アイドル時間 アイドル比率 走行距離 生涯走行距離 0-20km/h
加速時間
0-20km/h
平均加速
0-20km/h
最短加速
0-40km/h
加速時間
0-40km/h
平均加速
0-40km/h
最短加速
0-60km/h
加速時間
0-60km/h
平均加速
0-60km/h
最短加速
0-80km/h
加速時間
0-80km/h
平均加速
0-80km/h
最短加速
0-20km/h
走行時間
20-40km/h
走行時間
40-60km/h
走行時間
60-80km/h
走行時間
80km/h以上
走行時間
移動平均燃費 トリップメーター バッテリー電圧

※別売品のOBDⅡアダプター(OBD12-RP)が接続されていない場合、[OBDⅡ情報] の画面はサンプル表示となりますのでご了承ください。

※OBDⅡコネクターを使用する他機器との併用はできません。

ターゲット75識別

GPSデータ登録件数:業界最多11万4千件以上 取締・検問データ:3万8千件以上

  • ●赤:警報ターゲット
  • ●黄:警告ターゲット
  • ●青:告知ターゲット
  • ●緑:情報ターゲット
  • 取締・検問データ

GPS 52識別警報

内蔵メモリーに登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを52種類に識別してお知らせします。

  • ループコイル*1
  • LHシステム*1
  • 新Hシステム*1
  • レーダー式オービス*1
  • トンネル内オービス
  • トンネル出口ターゲット
  • オービス制限速度
  • 高速道制限速度切替りポイント
  • カメラ位置告知
  • トンネル内追尾式取締エリア
  • トンネル出口直後ネズミ捕りエリア
  • ネズミ捕りエリア
  • 移動オービスエリア
  • 追尾式取締エリア
  • 一時停止取締エリア
  • 交差点取締エリア
  • その他取締エリア
  • シートベルト検問エリア
  • 飲酒検問エリア
  • 携帯電話検問エリア
  • その他検問エリア
  • 取締・検問圏外識別
  • 交差点監視ポイント
  • 信号無視抑止システム
  • 高速道 交通警察隊
  • 駐禁最重点エリア
  • 駐禁重点エリア
  • 一時停止注意ポイント*2
  • マイエリア
  • Nシステム
  • 交通監視システム
  • 警察署
  • 交番
  • 事故多発エリア
  • 車上狙い多発エリア
  • 高速道 急カーブ/連続カーブ
  • 高速道 分岐/合流ポイント
  • 踏切
  • ETCレーン事前案内
  • サービスエリア
  • パーキングエリア
  • ハイウェイオアシス
  • スマートインターチェンジ
  • SA/PA内ガスステーション
  • 高速道 長/連続トンネル
  • ハイウェイラジオ受信エリア
  • 県境告知
  • 道の駅
  • ビューポイントパーキング
  • 駐禁エリア付近駐車場
  • 消防署
  • 公衆トイレ
  • 左右方向識別ボイス
    GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。
    『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。
  • 高速道識別ボイス
    ターゲットが高速道に設置されている場合、『高速道』とボイスでお知らせします。
  • *1 オービスは、2km(高速道のみ)/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報(告知)し、距離をカウントダウン表示します。
  • *2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。

無線 14バンド警報

安心して、安全に運転していただくために、無線14バンド受信機能を搭載しました。
これらの無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。

  • カーロケ無線
    ※新型カーロケ無線は非対応
  • 取締無線
  • デジタル無線
  • 取締特小無線
  • 署活系無線
  • W.I.D.E./警察電話
  • 警察活動無線
  • レッカー無線
  • ヘリテレ無線
  • 消防ヘリテレ無線
  • 消防無線
  • 新救急無線
  • 高速道路無線
  • 警備無線
  • ・感度切替機能

※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が 導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。

レーダー波 3識別警報

iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。

  • ステルス波
  • 通常レーダー波
  • キャンセル告知
  • ・レーダー波受信レベル5段階表示

ベストパートナー 6識別警報

カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。また、カーロケ無線(407,7MHz 帯の電波)を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。

  • 並走追尾注意
  • すれ違い注意
  • 取締注意
  • 検問注意
  • カーロケ遠近識別
  • カーロケ圏内・圏外識別
  • [検問注意:特許 第4119855号]
  • [並走追尾注意/ すれ違い/ 圏外識別:特許 第3780262号]

誤警報カット 誤警報の騒がしさから、おさらば!! 自動キャンセルはスーパーキャットだけ!

レーダー探知機は誤警報を避けられない。

レーダー探知機は速度取締機以外の電波も受信することがあります。例えば、周波数や変調方式が全く同じである自動ドアのセンサーなどです。マイクロ波を高感度に捕らえることを命題としている以上、これらの誤作動源からの電波を受信することは理論上さけられません。

だから、誤警報低減機能が必要なのです!

誤警報地点を手動操作することなく、自動的にキャンセル登録。運転に集中できます。

  • iキャンセル(インテリジェントキャンセル) [特許 第3902553号][特許 第4163158号]
    自動ドアなどが原因で発生する誤警報を手動操作することなく自動的に識別し、自動キャンセル登録。
    次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。
    1回目通過時 警報、ニセモノと 識別、2回目通過時 警報なし
  • マイキャンセルエリア
    警報をキャンセルしたいエリアを自分で登録することもでき、そのエリアでのレーダー警報音をカットします。
  • 反対車線オービスキャンセル機能
    必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。
  • AAC/不要警報カット
    時速30km未満で走行中または停車中の不要な警報をカット!
  • ASS/最適感度選択
    低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。
サイレント警報 11万件以上の膨大な情報があっても、警報はウルサクない!

注意度の低いターゲットはアイコンのみで表示。不要な音声警報で運転を妨げず、重要な警報を逃しません!

その他の機能

GPSスタビライザー機能

一度捕まえたら逃しにくい、安定重視のGPS受信

高感度受信のGPS-EXへさらに感度UPモジュールをプラス。
高周波を押さえて誤作動の原因を減少し、測位時間の短縮と安定したGPS受信を実現しました。

オービスロケーションガイド機能

オービス手前500m以内になると、カーナビゲーションのように目標物(交差点・
陸橋・バス停・高速のキロポストなど)とオービスの種類をお知らせします。

※目標物がない箇所に関しては、従来の距離とオービスの種類を案内します。

マップマッチングシステムイメージ

マップマッチング

GPS・Gセンサー・ジャイロセンサーで、自車の進行状態を検知。
全国地図と照合し、ルートのずれを補正します。

  • ※トンネル内のマップマッチングシステムは全国の高速道路ならびに国道のトンネルではたらきます。
  • ※新しい道路などではマップマッチングしない場合もあります。
  • ※状況によってはマップマッチングがはたらかない場合があります。

ドライブルートログ機能

最大で100時間!走行ルートをログできる!

長時間のドライブの記録ができて、旅先のルートを振り返ることができます。

実際に走ったデータを機器本体に記録。そのデータを付属のSDカードに記録し、
パソコンとつなげるとGoogle Earth(TM)の衛星写真上で走行したルートをリアルに再現。

ドライブルートログ機能イメージ

詳しくは、 ity.クラブ ログ機能 利用方法をご覧ください。

  • ※Google Earthは、Google Inc.の登録商標です。
  • ※ドライブルートの表示やツアー再生には、Google Earth(TM)および専用ソフト「ユピテル ログデータコンバータ(無料)」が必要になります。
  • ※ドライブルートは、パソコン画面上の地図や地形とずれる場合があります。

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