Z965Csd:OBDⅡオプション対応

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警報画面フルマップレーダースコープ 特許出願中

注意度が高い順に の4色で識別した全ての警報ターゲットアイコンと自車位置を全国地図(フルマップ)上へ同時に表示することで、この先に現れる注意すべきポイントや施設など、さまざまな情報の位置関係が見える!

付近にたくさんのターゲットがあっても、同時に2つの警報パネルで表示。
通常の縮尺と広範囲が見渡せる縮尺を2画面で同時に表示。マップのみで警報パネルを表示させなくすることもできます。

実写警報画面説明

警報画面イメージ

  • 制限速度表示は、オービス(ループコイル/LHシステム/新Hシステム/レーダー式オービス)と一部の取締エリア警報時に表示します。
  • 表示される時刻・速度・距離は、GPS の受信状況により、ずれることがあります。
  • 走行速度やGPSターゲットまでの距離、自車アイコンは、GPSやGセンサー、ジャイロセンサー、マップマッチングシステムにより計測し表示させています。状況によっては実際と異なる場合もあります。
  • GPS非測位時、走行速度は表示しません。
  • OBDⅡアダプターで接続するとGPS非測位時でも走行速度が表示されます。

警報の流れ

全国地図上でターゲットをお知らせ。走行道路にターゲットがあるか、地図上で一目瞭然!

取締レーダー波を探知したり、注意度の高いオービスや取締エリアなどのGPSターゲットから1km(高速道では2km)に近づくと、待受画面から「フルマップレーダースコープ」や「実写警報(REAL PHOTO リアルフォト)」が表示される警報画面(マップ・クラシック・シンプル)に切り替わります。

イメージ:警報の流れ

※GPS ターゲットが登録されていない場合は、警報画面は表示されません。

警告ムービー 4色識別アラーム

イメージ:警告ムービー 4色識別アラーム

赤警報
「厳重注意ターゲット」
ループコイルなど「厳重注意」ターゲットを赤色の背景で警報。
ターゲット名はもちろん、ステルス波やレーダー波は電波受信をレベル表示します。
黄警告
「要注意ターゲット」
取締りエリアなど「要注意」ターゲットを黄色の背景で警告。
ターゲット名とターゲットまでの距離をカウントダウン表示します。
青告知
「少し注意ターゲット」
連続カーブなど「少し注意」ターゲットを青色の背景で告知。
緑情報
「安全運転のための情報」
ETC レーンなど「安全運転のための情報」を緑色の背景でお知らせ。

実写警報「REAL PHOTO(リアルフォト)」

業界最多!全国4500件以上の実写を収録(オービス約700件、取締・検問エリア3800件以上)

オービス実写例

  • 高速道のみ約2km手前でも表示されます。(制限速度を超えている場合のみ)
  • 実写内にオービスの位置を矢印で表示します。
  • 実写データが登録されていないポイントでは、実写は表示されません。

取締エリア実写例

  • 実写データがない取締エリアでは、イメージ写真で表示します。
  • 一時停止取締エリアはエリア内でのみ表示します。

昼と夜の地図の色が変更可能。

地図表示には、昼配色と夜配色があり、衛星情報により夜と判断された場合や、照度センサーにより、暗いと判断された場合に夜配色に切り替わります。
設定により、どちらかの配色に固定することも可能です。

イメージ:昼夜のマップ画面

マップズーム機能

地図上でターゲット(警報ポイント)を分かりやすくお知らせ!
ターゲットに近づくとターゲットと自車の位置関係が分かりやすいように、いったん地図の縮尺(ズームアウ ト)が変わりますので、どのあたりにターゲットが存在するのか一目で分かります。そしてターゲットに近づくとともに地図が拡大(ズームアップ)していきます。
さらに、ミニレーダースコープも搭載しており、分かりやすさが倍増しています!

マップマッチングシステム

GPS・Gセンサー・ジャイロセンサーで、自車の進行状態を検知。
全国地図と照合し、ルートのずれを補正します。

  • ※トンネル内のマップマッチングシステムは全国の高速道路ならびに国道のトンネルではたらきます。
  • ※新しい道路などではマップマッチングしない場合もあります。
  • ※状況によってはマップマッチングがはたらかない場合があります。

公開取締情報について

走行中の市区町村に沿った、各都道府県警察署発表の公開取締情報を
全国地図と共に表示。

いま、走っている場所で公開されている各種取締情報を発表されている実施時間に合わせて
画面下にテロップ表示します。

  • ※工場出荷時、公開取締情報のデータは入っておりません。
    こちらのページより、データを無料ダウンロードすることで表示されます。
  • ※GPSの日時情報により、日付の過ぎたものは表示されません。
  • ※公開取締情報が発表されていない地域では表示されません。
  • ※公開取締以外でも各都道府県にて取締りを実施しております。
  • ※待受画面が「フォトフレーム」「OFF」の時は表示されません。

投稿機能搭載

投稿ピン登録・投稿機能で取締り情報を
登録・投稿

走行中発見したオービス・取締りなどの情報をカンタンに本体登録できる他、ユピテルのサーバーにもカンタンに投稿できます。アナタの貴重な取締り情報をity.クラブの会員に知らせるチャンスです!

  • ※投稿にはQRコードが読み取れる携帯電話・スマートフォンが必要です。
  • ※GPSデータ更新を行うことにより投稿された情報をお知らせします。
  • ※最新のGPSデータ更新は「ity.クラブ」への入会が必要です。

待受画面

OBDⅡとは

別売オプションのOBDⅡアダプターを接続すれば、Gセンサー・ジャイロセンサー・気圧センサーでの自車の進行状態の検知に比べて、より正確な速度・移動距離を検知できるようになります。
本機搭載のGセンサー&ジャイロセンサー&マップマッチングと相互作用し、トンネル内などのGPS非測位置でも超高精度な警報を実現します。さらに、エンジン状態・燃費などの車両情報が表示でき愛車の状態が把握できるようになります。

  • ※適応車種はOBDⅡアダプター適応表をご覧ください。
  • ※OBDⅡコネクターを使用する他機器との併用はできません。
  • ※適応表記載の項目以外は、すべての表示を保証する訳ではありません。

待受表示項目はオプションのOBDⅡアダプター接続時、170項目以上表示

待受画面

豊富な待受画面は18種類から選択可能。お好みの画面を選択してローテーション表示(時間設定可)やOFF設定も可能です。

イメージ 待受画面

プリセット

プリセット数倍増! 項目数大幅増加! 配置数増加!
プリセットは7パターンから選択可能で一度に最大14項目まで表示できます。
プリセットの背景画像をお好みでカスタム*することもできます。

プリセット数倍増

*本機付属のmicroSDカード経由で、jpgファイル、mp3ファイルをパソコンなどから設定。。

オープニング選択

4種類のオープニングから好きなオープニングを選択できます。
プリセットA~Fに内蔵された4種類の背景、もしくは従来同様、写真をオープニングとすることも可能です。

待受表示項目170項目以上表示!
時計 時計/カレンダー
速度 速度/最高速度/平均速度/コンパス/ヨー角速度/時刻
エコドライブ 車の加減速/急加速ポイント/急減速ポイント/経済速度ポイント/アイドリングポイント/総合ポイント/走行速度/平均速度/時刻
加速度 前後角速/左右加速度/時刻
傾斜 コンパス/ピッチ角/ロール角/車速/ヨー角速度/時刻
潮汐 検潮地点名/月齢/潮名/満潮時刻/干潮時刻/潮位/日の出、日の入り時刻/時刻
グラフ 速度グラフ/高度グラフ/気圧グラフ/加速度グラフ(前後/左右/上下)/ジャイログラフ(ピッチ/ロール/ヨー)/瞬間燃費グラフ/今回燃費/平均燃費/冷却水温度グラフ/吸気温度グラフ/外気温温度グラフ/回転数グラフ/平均回転数グラフ/エンジン負荷グラフ/スロットル開度グラフ/MAFグラフ/INJグラフ/インマニグラフ/残燃料グラフ/燃料レベルグラフ/時刻
プリセットA~F 配置1~7 速度 速度/平均速度/一般道平均速度/高速道平均速度/最高速度/5秒速度/平均5秒速度/最高5秒速度
走行時間1 走行時間/1-20km/h走行時間/20-40km/h走行時間/40-60km/h走行時間/60-80km/h走行時間/80-100km/h走行時間/100km/h以上走行時間/運転時間/停車時間/1000mラップ/5000mラップ/10000mラップ
走行時間2 0-400m時間/0-1000m時間/0-400m平均時間/0-1000m平均時間/0-400m最短時間/0-1000m最短時間
走行比率 走行比率/1-20km/h走行比率/20-40km/h走行比率/40-60km/h走行比率/60-80km/h走行比率/80-100km/h走行比率/100km/h以上走行比率/停車比率/今回エンジン走行比率/生涯エンジン走行比率
エコドライブ1 エコ総合ポイント/エコ加速ポイント/エコ減速ポイント/エコ経済速度ポイント/エコアイドリングポイント/今回アイドリングストップ時間/最小アイドリングストップ時間/最大アイドリングストップ時間/今回アイドリング時間
エコドライブ2 今回エンジン始動回数/今回アイドリングストップ回数/0-10秒アイドルストップ回数/10-20秒アイドルストップ回数/20-30秒アイドルストップ回数/30秒以上 アイドルストップ回数/0-10秒アイドルストップ比率/10-20秒アイドルストップ比率/20-30秒アイドルストップ比率/30秒以上アイドルストップ比率
加速度 前後加速度/左右加速度/最大加速度/最大減速度/最大左右加速度
加速時間1 0-20km/h加速時間/0-40km/h加速時間/0-60km/h加速時間/0-80km/h加速時間/0-100km/h加速時間/0-20km/h平均加速/0-40km/h平均加速/0-60km/h平均加速/0-80km/h平均加速/0-100km/h平均加速
加速時間2 0-20km/h最短加速/0-40km/h最短加速/0-60km/h最短加速/0-80km/h最短加速/0-100km/h最短加速
傾斜・方位 ピッチ/ロール/方位/ピッチレート/ロールレート/ヨーレート/最大ピッチレート/最大ロールレート/最大ヨーレート
圧力 気圧/相対インマニ圧/最大相対インマニ圧/絶対インマニ圧/最大絶対インマニ圧/ブースト圧/最大ブースト圧
リマインダー オイル残日数/オイルエレメント残日数/タイヤ残日数/バッテリ残日数/オイル残距離/オイルエレメント残距離/タイヤ残距離/バッテリー残距離
燃費 瞬間燃費/今回燃費/最大今回燃費/平均燃費/一般道平均燃費/高速道平均燃費/生涯燃費/移動平均燃費/最大移動平均燃費
燃料 燃料流量/平均燃料流量/最大燃料流量/残燃料/燃料レベル/今回消費燃料/消費燃料/生涯消費燃料
距離 今回走行距離/走行距離/生涯走行距離/今回エンジン走行距離/生涯エンジン走行距離
温度 エンジン水温/最高エンジン水温/吸気温/最高吸気温/外気温/最高外気温
エンジン スロットル開度/平均スロットル開度/最大スロットル開度/エンジン負荷/平均エンジン負荷/最大エンジン負荷/MAF/INJ/点火時期/回転数/平均回転数/最高回転数
衛星 全衛星受信数/GPS受信数/GLONASS受信数/QZSS受信数/MTSAT受信数
その他 カレンダー/高度
フォトフレーム フォトフレーム画像/時刻
衛星情報 全衛星受信数/GPS受信数/GLONASS受信数/QZSS受信数/MTSAT受信数/時刻

無線LAN対応!データ自動更新

オプションのOP-WLSD08購入で、無線LANの対応が可能!

OP-WLSD08

モバイルルーターやテザリング機能付きスマートフォン、携帯電話、⾃宅内無線LANアクセスポイントなどと接続することにより、以下の機能が起動と同時に自動更新。
いつでも最新のデータでドライブが可能!

  • ●公開取締情報のダウンロード
  • ●オービス/コンテンツデータのダウンロード
  • ●写真データのダウンロード
  • ●リアルタイム配信データ(れーだーちゃんねるなどによる投稿で収集された情報)のダウンロード
  • ●ネットワーク経由の投稿

※OP-WLSD08の無線LAN機能は、周波数帯:2.4GHz帯、通信規格:IEEE802.11 b/g/nとなります。
無線セキュリティ:WEP, TKIP, AES (WPA/WPA2)

※OP-WLSD08以外の無線LAN対応SDカードは使用できません。

無線LANを使用しての自動更新の流れ

*GPSデータ(オービス・取締系&コンテンツデータ、実写データ)のダウンロードには別途ity.クラブの契約が必要です。

GPSデータ更新 ユピテル ity.クラブ

オービスの位置など、刻々と変わる取締事情。GPSデータが古いままでは威力を発揮しません。
ユピテルなら機器本体をメーカーに送ることなく、ご自宅のパソコンでデータの更新が可能。手間がかからない上、いつも最新のデータで安全で快適にドライブできます。

データ更新用無料アプリ ity. for Android

「ity. for Android」は、無線LAN通信しない方でも、SUPER CATレーダー探知機のオービス・取締り系&コンテンツデータ※、公開交通取締情報をスマートフォンでダウンロードできる無料アプリです。

※オービス・取締り系&コンテンツデータのダウンロードには、別途ity.クラブの契約が必要です。

ターゲット76識別

GPSデータ登録件数:業界最多12万2千件以上 取締・検問データ:4万4千件以上

  • ●赤:警報ターゲット
  • ●黄:警告ターゲット
  • ●青:告知ターゲット
  • ●緑:情報ターゲット
  • 取締・検問データ

GPS 53識別警報

登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを53種類に識別してお知らせします。

  • ループコイル*1
  • LHシステム*1
  • 新Hシステム*1
  • レーダー式オービス*1
  • トンネル内オービス
  • トンネル出口ターゲット
  • オービス制限速度
  • 高速道制限速度切替りポイント
  • カメラ位置告知
  • トンネル内追尾式取締エリア
  • トンネル出口直後ネズミ捕りエリア
  • 速度取締りエリア
  • 移動オービスエリア
  • 追尾式取締エリア
  • 一時停止取締エリア
  • 交差点取締エリア
  • その他取締エリア
  • シートベルト検問エリア
  • 飲酒検問エリア
  • 携帯電話検問エリア
  • その他検問エリア
  • 取締・検問圏外識別
  • 交差点監視ポイント
  • 信号無視抑止システム
  • 高速道 交通警察隊
  • 駐禁最重点エリア
  • 駐禁重点エリア
  • 一時停止注意ポイント*2
  • ゾーン30
  • マイエリア
  • Nシステム
  • 交通監視システム
  • 警察署
  • 交番
  • 事故多発エリア
  • 車上狙い多発エリア
  • 高速道 急カーブ/連続カーブ
  • 高速道 分岐/合流ポイント
  • 踏切
  • ETCレーン事前案内
  • サービスエリア
  • パーキングエリア
  • ハイウェイオアシス
  • スマートインターチェンジ
  • SA/PA内ガスステーション
  • 高速道 長/連続トンネル
  • ハイウェイラジオ受信エリア
  • 県境告知
  • 道の駅
  • ビューポイントパーキング
  • 駐禁エリア付近駐車場
  • 消防署
  • 公衆トイレ
  • 左右方向識別ボイス
    GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。
    『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。
  • *1 オービスは、2km(高速道のみ)/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報(告知)し、距離をカウントダウン表示します。
  • *2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。

無線 14バンド警報

安心して、安全に運転していただくために、無線14バンド受信機能を搭載しました。
これらの無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。

  • カーロケ無線
    ※新型カーロケ無線は非対応
  • 取締無線
  • デジタル無線
  • 取締特小無線
  • 署活系無線
  • W.I.D.E./警察電話
  • 警察活動無線
  • レッカー無線
  • ヘリテレ無線
  • 消防ヘリテレ無線
  • 消防無線
  • 新救急無線
  • 高速道路無線
  • 警備無線
  • ・交信音声受信機能*3
  • ・感度切替機能

*3 デジタル無線などデジタル方式無線の交信内容は聞けません。

※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が 導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。

レーダー波 3識別警報

iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。

  • ステルス波
  • 通常レーダー波
  • キャンセル告知

・レーダー波受信レベル5段階表示

ベストパートナー 6識別警報

カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。また、カーロケ無線(407,7MHz 帯の電波)を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。

  • 並走追尾注意
  • すれ違い注意
  • 取締注意 ★
  • 検問注意 ★
  • カーロケ遠近識別
  • カーロケ圏内・圏外識別
  • [検問注意:特許 第4119855号]
  • [並走追尾注意/ すれ違い/ 圏外識別:特許 第3780262号]
★:ベストパートナー+(プラス)対応

レーダー波や無線の受信とGPSデータ情報をリンクさせ、エリア内で実際に取締りが行われている可能性が高い事をお知らせします。

誤警報カット 誤警報の騒がしさから、おさらば!! 自動キャンセルはスーパーキャットだけ!

レーダー探知機は誤警報を避けられない。

レーダー探知機は速度取締機以外の電波も受信することがあります。例えば、周波数や変調方式が全く同じである自動ドアのセンサーなどです。マイクロ波を高感度に捕らえることを命題としている以上、これらの誤作動源からの電波を受信することは理論上さけられません。

だから、誤警報低減機能が必要なのです!

誤警報地点を手動操作することなく、自動的にキャンセル登録。運転に集中できます。

  • iキャンセル(インテリジェントキャンセル) [特許 第3902553号][特許 第4163158号]
    自動ドアなどが原因で発生する誤警報を手動操作することなく自動的に識別し、自動キャンセル登録。
    次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。
    1回目通過時 警報、ニセモノと 識別、2回目通過時 警報なし
  • マイキャンセルエリア
    警報をキャンセルしたいエリアを自分で登録することもでき、そのエリアでのレーダー警報音をカットします。
  • 反対車線オービスキャンセル機能
    必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。
  • AAC/不要警報カット
    時速30km未満で走行中または停車中の不要な警報をカット!
  • ASS/最適感度選択
    低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。
サイレント警報 12万件以上の膨大な情報があっても、警報はウルサクない!

注意度の低いターゲットはアイコンのみで表示。不要な音声警報で運転を妨げず、重要な警報を逃しません!

月間記録機能

一回の運転毎の日付、運転終了時刻、走行距離、燃費が自動的に記録され、後から確認できます。月間のトータルで何km走行したか、月間の平均燃費がいくつかも確認できます。

  • ※この機能は、OBDアダプタが必要です。
  • ※ひと月に記録できる最大件数は2000件です。

GPS測位

「グロナス」「みちびき」受信

新しいGPSアンテナの採用により、「グロナス」「みちびき」「SBAS(ひまわり/GAGAN)」を受信できるようになりました。
これにより、いままでよりも自車位置精度がアップし、より正確な警報を行います。

ビルの谷間や山間地では測位信号が届かず、測位できないことがあります。
そこで米国のGPS衛星を日本の準天頂衛星システムとグロナス衛星24基で補完することにより、ロストを大幅に減らし確実な測位を実現できます。

起動時に素早く自車位置を測位。業界最速レベル”クイック測位”

GPS測位完了を待つイライラ軽減! 地下駐車場から出た直後でも付近のオービスや取締ポイントの警報を逃しません。

※クイック測位は過去72時間以内に測位に使用した衛星を4つ以上正常に再受信できたときに機能します。
また、ご購入後初めてのご使用時、GPS測位完了まで20分以上かかる場合があります。

クイック測位