マップマッチングシステム、Gセンサー＆ジャイロセンサー、別売オプションのOBD Ⅱアダプターを接続することによるOBDⅡ車速度検知により、GPS電波の受信状態が良くない場所でも、高精度な警報を行うことが可能となり、またクイック測位により測位までの時間が大幅に短縮されて、地下駐車場から地上（測位可能範囲）に出た直後などでも、付近のオービスや取締ポイントの警報を行うことができます。
＊別売オプション(OBDⅡアダプター）接続時
GPS・Gセンサー・ジャイロセンサーで、自車の進行状態を検知。全国地図と照合し、ルートのずれを補正します。
※トンネル内のマップマッチングシステムは、全国の高速道路ならびに国道のトンネルで、はたらきます。
Gセンサーで、自車の加減速の変化を計測します。
ジャイロセンサーで、自車の進行方向の変化を計測します。
前回電源をOFF にした時刻と自車位置情報を基に、GPS衛星位置を予測し、
現在の自車位置情報をすばやく測位することができます。
- ※次の場合、クイック測位は機能しません。
- ・最後に本機の電源をOFFにしてから直線距離で100km以上離れた地点で本機の電源をONにした場合。
- ・最後に本機の電源をOFFにしてから72時間以上経過した場合。
- ・最後に本機の電源をOFFにした時と、次に電源をON にした時のGPS衛星の状況が異なる場合。
- ・GPS波を妨害する電波の影響を受ける場所で本機の電源をON にした場合。
別売オプションのOBDⅡアダプターを接続すれば、Gセンサーの車速検知と比べて、より正確な速度・移動距離を検知できるようになります。本機搭載のGセンサー＆ジャイロセンサー＆マップマッチングと相互作用し、トンネル内などのGPS非測位箇所や渋滞時でも超高精度な警報を実現します。さらに、エンジン状態・燃費などの車両情報が表示でき愛車の状態が把握できるようになります。
※OBDⅡコネクターを使用する他機器との併用はできません。
3G＋マップマッチングシステムにより、
GPSの電波を受信できないトンネル内のオービスや取締エリアをお知らせします。
- ●トンネル内オービス3段階警報
トンネル内のオービスから
約2km（高速道のみ）／1km／500m手前の最大3段階でお知らせします。 - ●トンネル内追尾式取締エリア警告
トンネル内の追尾式取締エリア登録ポイントから
約1km手前とエリアに入ったときにお知らせします。 - ●トンネル出口直後ネズミ捕りエリア警告
トンネル出口直後のネズミ捕りエリア登録ポイントから
約1km手前とエリアに入ったときにお知らせします。 - ●トンネル出口ターゲット警報
トンネルの出口付近に設置されているターゲット（オービスなど）に対し、
トンネル入口の手前約500mと直前の２カ所（※）で警報します。
※ GPSの受信状況やGセンサー/ジャイロセンサーの動作状況、 または地理的な状況によっては、１カ所のみの警報になります。
昭文社 全国地図「MAPPLEデジタルデータ」を基にした全国版の3Dロードイメージマップ上でターゲットをお知らせ。オービス、取締・検問エリアは実写「REALPHOTO（リアルフォト）」とユニークな3Dポリゴンアニメーションで警報！走行道路にターゲットがあるか、マップ上で一目瞭然！
アイコン表示
GPSターゲットのアイコン表示は、緊急度の高い順に「赤」→「「黄」→「青」→「緑」の４色に識別して表示します。
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ループコイル |  |
シートベルト検問エリア |  |
交番 |
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LHシステム |  |
飲酒検問エリア |  |
踏切 |
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新Hシステム |  |
携帯電話検問エリア |  |
サービスエリア |
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レーダー式オービス |  |
その他検問エリア |  |
パーキングエリア |
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マイエリア |  |
交差点監視ポイント |  |
ハイウェイオアシス |
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マイキャンセルエリア |  |
信号無視抑止システム |  |
高速道 長/ 連続トンネル |
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ネズミ捕りエリア |  |
高速道 交通警察隊 |  |
ハイウェイラジオ受信エリア |
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移動オービスエリア |  |
一時停止注意ポイント |  |
道の駅 |
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追尾式取締エリア |  |
Nシステム |  |
ビューポイントパーキング |
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一時停止取締エリア |  |
交通監視システム |  |
駐車場 |
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交差点取締エリア |  |
警察署 |  |
消防署 NEW |
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その他取締エリア |  |
事故多発エリア |  |
公衆トイレ |
- ・制限速度表示は、オービス（ループコイル／LHシステム／新Hシステム／レーダー式オービス）と一部の取締エリア警報時に表示します。
- ・表示される時刻・速度・距離は、GPS の受信状況により、ずれることがあります。
- ・走行速度やGPSターゲットまでの距離、自車アイコンは、GPSやGセンサー、ジャイロセンサー、マップマッチングシステムにより計測し表示させています。状況によっては実際と異なる場合もあります。
- ・GPS 非測位時、走行速度は表示しません。
別売OBDⅡアダプターを接続した場合は、OBDⅡ車速検知に基づき表示します。 - ・カーナビゲーションシステムではありませんので、地図上に地名・道路・建物等の名称は表示しません。
- ・画面に表示される地図のデータ更新はできません。
注意度が高い順に「赤」→「黄」→「青」→「緑」の４色に識別、直感で分かりやすく表示！
| 「赤警報」 | オービス、ステルスなど「厳重注意」ターゲットを、3Dポリゴンで分かりやすく赤警報！ ターゲット名はもちろん、ステルスやレーダー波は電波受信をレベル表示。 |
|---|---|
| 「黄警告」 | ネズミ捕りエリアなど「要注意」ターゲットを、3Dポリゴンで分かりやすく黄色警告！ ターゲット名とターゲットまでの距離をカウントダウン表示。 |
| 「青告知」 | 車上狙い多発エリアなど「少し注意」ターゲットを、3Dポリゴンで分かりやすく青色告知。 |
| 「緑情報」 | ETCレーン事前案内などのお役立ちドライブ情報を、3Dポリゴンで分かりやすく緑色でお知らせ！ ガスステーション情報は音声でお知らせ。 |
レーダーアラーム
さらにレーダー波受信時にはWアラームと接近テンポアップの採用により、取締りレーダー波の存在をより確実に伝えます。
- ●Wアラーム
音（電子音／メロディ／ボイス／クワイアットボイス）と表示のダブルで警報します。 - ●オートクワイアット
レーダー波の受信が約30秒以上続くと、自動的に音量が小さくなります。 - ●後方受信
i D S P による超高精度識別およびスーパーエクストラの超高感度受信により、後方からの取締りレーダー波もシッカリ受信します。 - ●ミュート機能
警報中にテスト＆ミュートボタンを押すと、受信中の電波がなくなるまで、警報音を一時的に消すことができます。 - ●接近テンポアップ
取締りレーダー波発信源への接近（電波の強弱）に合わせて変化します。
電子音 断続音から連続音に変化します。
表示部 受信レベルが変化します。
業界最多 全国3500件以上（オービス 約700件、取締・検問エリア 2800件以上）の実写を収録
- ●オービスの約2km（高速道のみ）／1km手前では小さく、500m手前では大きく実写を表示します。
また、オービスの位置を、矢印でわかりやすく表示します。 写真データが登録されていないオービスポイントでは、オービス写真が表示されません。 - ●取締エリアの約1km手前では小さく、エリア内では大きく実写を表示します。
- ・実写データがない取締エリアでは、イメージ写真で表示します。
- ・一時停止取締エリアは、「エリア内」のみ表示します。
- ●赤：警報ターゲット
- ●黄：警告ターゲット
- ●青：告知ターゲット
- ●緑：情報ターゲット
- 取締・検問データ
GPS 52識別警報
付属のmicroSDカードに登録されているGPSデータのポイントに近づくと、オービスなどのターゲットを52種類に識別してお知らせします。
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- ●左右方向識別ボイス
GPS 警報は、ターゲットが進行方向に対して、右手または左手方向に約25°以上のとき、その方向をお知らせします。
『右方向』、『左方向』のボイスは、告知時点でのターゲット方向であり、右車線、左車線を示す訳ではありません。 - ●高速道識別ボイス
ターゲットが高速道に設置されている場合、『高速道』とボイスでお知らせします。
- ＊1 オービスは、2km（高速道のみ）/1km/500m/直前/通過をポイントごとに警報（告知）し、距離をカウントダウン表示します。
- ＊2 東京都23区内、名古屋市内、大阪市内の一時停止注意ポイントが登録されています。
無線 14バンド警報
安心して、安全に運転していただくために、無線14バンド受信機能を搭載しました。
これらの無線を受信すると、警報画面とボイスでお知らせします。
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- ＊3 デジタル無線などデジタル方式無線の交信内容は聞けません。
- ※カーロケ無線識別やベストパートナー機能は、新型カーロケ無線が 導入されている地域や新たに移行した地域では、はたらきません。
レーダー波 3識別警報
iDSP/ 統合的デジタル信号処理技術により、ステルス型取締り機の「一瞬で強い電波」に対しては、ただ単に警報するだけでなく、通常波と区別して警報画面とボイスでお知らせします。さらに、インテリジェントキャンセルにより取締り波かどうかを識別し、誤警報を抑えます。
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ベストパートナー 6識別警報
カーロケ無線、取締無線、デジタル無線などの無線の受信状態からシミュレーションし、快適ドライブのベストパートナーとして、安全走行のためのタイムリーな情報をお知らせします。また、カーロケ無線（407,7MHz 帯の電波）を受信したとき、その発信元の遠近を自動識別し、さらに発信元が圏外になったと思われる場合もお知らせします。
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- ［検問注意：特許 第4119855号］
- ［並走追尾注意/ すれ違い/ 圏外識別：特許 第3780262号］
自動ドアや反対車線のターゲットなどが原因で発生する誤警報を手動操作することなく自動的に識別し、自動キャンセル登録。次回に同じ箇所では警報を鳴らしません。
サイレント警報
10万件以上の膨大な情報があっても、警報はウルサクない！
注意度の低いターゲットはアイコンのみで表示。不要な音声警報で運転を妨げず、重要な警報を逃しません！
- ●キャンセルポイント自動登録
一度探知した誤警報源を、周囲の状況等から誤警報と学習し自動登録。 - ●反対車線オービスキャンセル機能
必要のない反対車線のオービス等の警報をキャンセル。 - ●AAC/不要警報カット
30km未満の低速走行や停車中の不要な警報を自動的にカット。 - ●ASS/最適感度選択
低速走行中は受信感度を抑え、高速走行では感度を高めることで、速度に応じた最適な受信感度を自動的に調整。
