レーダー探知機　RG-170DC

［生産終了］

オープン価格

ＧＰＳ、X/Kバンド、UHF/VHF受信
の５バンドモデル新登場！

ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ　Ｓｙｓｔｅｍ）とは
衛星軌道上の約２４個の人工衛星から発信される電波により、緯度・経度を測定するシステムです。
カーナビでお馴染みのこのシステムを内蔵することにより、自車位置を測定し、あらかじめ登録しておいたオービスポイントに近づくとボイスで警告します。これにより、従来のレーダー探知機では警報することのできなかった、ループコイル式オービスやＬＨシステムへの警報を可能にしました。

意匠登録出願中

■GPS測位機能
	ＧＰＳボイス警告『ポーン　右（左）方向１Ｋｍ（５００ｍ）先に高速道（一般道）○○○式オービスがあります』とボイスで警告。［特許出願中］・オービス識別ボイス　オービスまでの距離約１Ｋｍと５００ｍ手前の２カ所で、ループコイル式・ＬＨシステム・光電管式・Ｈシステム・レーダー式とオービスの種類を識別して、ボイスで警告。・方向識別ボイス進行方向に設置されたオｰビスのみを警報し、反対方向のオービスは警報しません。さらに、進行方向に対してオービスが右手または左手に約２５度以上のときは、その方向もお知らせします。・高速／一般道識別ボイスオービスが高速道路上に設置されているか、一般道路上のものかを識別してお知らせします。
	トンネル出口警告『ポーン　トンネルの出口付近に高速道（一般道）○○○式オービスがあります』とＧＰＳの電波を受信できないトンネルの出口付近のオービスを、入口の手前でボイスで警告。［特許出願中］
	オービスポイント直前告知『ポーン』とオービス・ポイントの通過直前に音でお知らせ。
	NシステムGPS告知『ポーン　右（左）方向すぐ先に高速道（一般道）Nシステムがあります』とGPSによる自動位置測定機能によりボイスでお知らせ。
	マイ・エリア警告『ポーン　右（左）方向１Ｋｍ（５００ｍ）先にセットしたエリアがあります』と移動オービスの出没位置など、登録したいエリアを３０カ所メモリーでき、近づくとボイスで警告。
	ＭＳＣ／ミニマムセンス制御　Minimum Sensitivity Control 自動ドアなど、取締り機が設置されていないにもかかわらず、レーダー警報が鳴るエリアを３０カ所メモリーでき、登録ポイントから半径約３００ｍエリア内でのレーダー受信感度を最低に制御。［特許出願中］
	ACC／不要警報カット　ＡｕｔｏＡｌａｒｍＣｏｎｔｒｏｌト　ＧＰＳによる速度検出機能により、時速４０ｋｍ以下で走行中または停車中の不要な警報をカット。
	ASS／最適感度選択　ＡｕｔｏＳｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙＳｅｌｅｃｔｉｏｎＧＰＳによる速度検出機能により、走行速度が時速４０ｋｍ以上の場合はスーパー感度、６０ｋｍ以上はエクストラ感度、８０ｋｍ以上はスーパーエクストラ感度と最適感度を自動選択。
	ＧＰＳ色別警報アラームランプがＧＰＳ警報時は青く点滅、レーダー警報時は赤く点滅。
	オービス＆Ｎデータ更新対応ご要望により、最新のオービスおよびＮシステムのデータに更新可能 ※　送料・税別　\5,000　データベースは半年に１回程度更新されます。

■カーロケ帯・取締無線＆デジタル無線トリプル識別受信機能

カーロケ無線と取締無線を識別してお知らせします。

音声受信
407.7MHz帯のカーロケ・データ伝送の受信音で、近くにカーロケータシステム搭載車がいる可能性が高いことをお知らせ。また、350.1MHz取締り現場無線の交信の内容を丸ごと傍受。さらに159.160MHｚ帯のデジタル無線の受信音で、交信車が近くいる可能性が高いことをお知らせ！

ボイスガイド
407.7MHz帯の電波を受信すると、『ピッピピッ　カーロケ無線をキャッチしました。ご注意ください。』と女性のボイスでお知らせ。
また、350.1MHzの電波を受信すると、『ピピピピッ　ピピピピッ　受信しました。ご注意ください。』と女性のボイスでお知らせ。さらに159.160MHｚ帯の電波を受信すると、『ピッピピッ　デジタル無線をキャッチしました。ご注意ください。』と女性のボイスでお知らせ。

カーロケ帯受信機能　　Ｃａｒ　Ｌｏｃａｔｏｒ　Ｓｙｓｔｅｍ　Ｒｅｃｅｉｖｅｒ

カーロケーターシステムとは、「無線自動車動態表示システム」のことで、
通信指令本部が移動局（パトカー等）の現在地をリアルタイムで地図画面上に表示し、
把握するシステムです。
カーロケーターシステムを搭載した移動局は、ＧＰＳによる緯度・経度情報を
デジタル化し、４０７．７ＭＨｚ帯の周波数でデータ伝送していますので、
その電波受信により移動局が近くにいる可能性が高いことを察知できます。

このように事前に察知することにより、緊急車輌の通行の妨げにならないようにするなど、
安全走行に役立ちます。

■Ｓ－ＥＸＴＲＡ／スーパーエクストラ感度
		衛星技術を応用した探知距離２倍（当社比）の超最高感度。
	Ｗスーパーヘテロダインスイープオシレーター式超高精度受信方式。［特許　第1720227号］
	フリップチップインｉｎアンテナ高周波基板へのアンテナ接続による損失を極小に抑えたオリジナルチップ搭載で高感度を実現。［特許　第3229564号／USP6049313］
	Ｘ／ＫツインバンドＸバンド／Ｋバンドの２バンド対応。
	後方受信後方からの取締りレーダー波も確実にキャッチ。

■ｉＤＳＰ　(ｉｎｔｅｇｒaｔｅｄ Dｉｇｉｔａｌ Sｉｇｎａｌ Pｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Tｅｃｈｎｏｌｏｇｙ)
	統合的デジタル信号処理技術（ｉデジタル）により、超高精度識別を実現。
	ボイス識別・新Ｈシステム識別　『Ｈシステムです』と通常波と区別して、女性のボイス（女声）でお知らせ。［特許　第3326363号］・ステルス識別　『ステルスです』と通常波と区別して、女性のボイス（女声）でお知らせ。
	ＧＰＳ排除カーナビのモレ電波を識別し、誤警報を排除。さらに、温度変化などによる周波数ズレを自動補正。［特許　第3044004号・第3160272号］

■レーダーアラーム機能
	オケメロ＆ボイスアラームオケメロ♪「運命」に続けて『ご注意ください』とボイスで警報。
	Ｗアラーム方式音（メロディ・ボイス／電子音）＆光（アラームランプ／シグナルメーター）のダブルで警報。
	接近テンポアップシステムレーダー式取締り機に近づくに従い、電子音がテンポアップ。
	ミュートボタンレーダー波の受信を確認後はワンタッチで警報音をカット。

■自動制御
	オートディマーランプ点灯から、約３０秒で自動的にライトダウン。
	オートクワイアットアラームの鳴り始めから、約３０秒で自動的にボリュームダウン。

■その他

フレキシブル・ブラケット　［特許出願中］

取付：ダッシュボード

仕　　様		主な付属品
電源電圧	DC12V/24V（ｼｶﾞｰﾌﾟﾗｸﾞ入力電圧）	●電源スイッチ付シガープラグ（約3ｍ） ●ダッシュボードブラケット ●マジックテープ ●コードクリップセット ●取扱説明書・保証書 ※ＧＰＳメモリーバックアップ用の電池は内蔵されています。
消費電流	待機時： 25mA以下（GPS部 UHF部 VHF部　OFF時）最大　： 250mA以下
受信方式	GPS部　： 16ﾁｬﾝﾈﾙ/ﾊﾟﾗﾚﾙ受信方式ﾚｰﾀﾞｰ部：ｽｲｰﾌﾟｵｼﾚｰﾀｰ式ﾀﾞﾌﾞﾙｽｰﾊﾟｰﾍﾃﾛﾀﾞｲﾝ方式
受信周波数	GPS部　： 1.6GHz帯ﾚｰﾀﾞｰ部：Ｘバンド、Ｋバンド UHF部　： 350.1MHz/407.7MHz帯 VHF部　： 159.160MHz帯
動作温度範囲	-20℃～+85℃ （GPS受信部　-20℃～+80℃）（UHF/VHF部　-10℃～+60℃）
本体外形寸法	78(W)×24(H)×110(D)mm （突起物を除く）
本体重量	165g
荷　　姿
ﾊﾟｯｹｰｼﾞ外寸	208(W)×55(H)×160(D)mm
カートン	20個入り
別売アクセサリー
●　ＯＰ－４　電源直結コード（約４ｍ）　　　メーカー希望小売価格 1,500円+税 ※　アクセサリー系端子から直接電源をとることができます。

※本機の仕様および外観は、改良のため予告なく変更することがあります。あらかじめご了承ください。

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